航空業因疫情受重挫，至今仍未復甦，其中國泰航空（293）就因香港隔離政策及需要閉環執勤等因素觸發新一輪機師離職潮。為挽留機師，國泰將上調機師的每月津貼和其他補貼金額。
彭博引述消息指，調整津貼金額是根據機師的職級而定，其中最資深機師每月可獲3.6萬港元津貼，較以往3.3萬港元，加幅達9%；至於年資較淺的部分一副機師（First Officer）及二副機師（Second Officer）調整津貼則未有增加。除每月津貼得到調整，國泰亦為機師的子女每年提供10萬港元教育補貼，最多3名子女可受惠，適用於本港及海外學校。兩樣津貼合計，每名機師每年最多可獲逾73萬港元津貼。
各級國泰機師每月津貼
| 職級 | 基本工資（每月） | 新津貼（每月） | 現有津貼（每月） |
| 二副機師-1 | 31,855 | 14,000 | 14,000 |
| 二副機師-2 | 35,525 | 14,000 | 14,000 |
| 一副機師-1 | 48,847 | 20,000 | 20,000 |
| 一副機師-2 | 59,210 | 26,000 | 22,000 |
| 機師-1 | 74,011 | 32,000 | 30,000 |
| 機師-2 | 83,734 | 34,000 | 30,000 |
| 機師-3 | 94,735 | 36,000 | 33,000 |
| 機師-4 | 107,179 | 36,000 | 33,000 |
自2020年爆發疫情至今，國泰已裁員數千名員工，不但下調薪金，更強迫員工放無薪假期，但隨住國泰控制成本措施見效、燃油對沖轉賺，去年全年虧損收窄55億，當中2021年下半年更錄得盈利。
不過當日國泰裁走近8,500員工，更是東亞地區航空業自疫情以來最大規模的一次裁員行動，而旗下擁有35年歷史的國泰港龍航空更宣布即時結業。根據以往資料，疫情前的2019年6月30日，國泰共有26,700名本地員工，直到2020年僅餘18,700人，大減三成。當時亦有學者認為，日後若增加人手，或需加薪搶人。
對於消息，國泰回應指公司正大舉投資機師團隊，上月已宣布將與香港理工大學合作重啟見習機師培訓計劃，目標今年培訓190名學員，又計劃在2023至2025年間，每年培訓約300名見習機師，為航空業復甦做好準備。
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