免油費、低保養費（免更換機油）是電動車賣點之一，問題是針無兩頭利，一旦遇上意外，維修費就份外高昂，曾經有意購買10萬架Tesla（TSLA）電動車的租車公司Hertz（HTZ）早前更因維修費貴而決定暫緩採購。本文細剖析電動車修理費用為何如斯昂貴。
電動車維修費用高於傳統車
華爾街日報報導引述美國汽車保險索賠處理公司CCC Intelligent Solutions數據，2022年修理一輛電動車的平均費用為6,587美元（約5.14萬港元），而所有車輛的平均費用為4,215美元（3.29萬港元）。
至於Automotive News則引述Mitchell2023年第三竽統計數據指，當車輛發生碰撞事故後，Tesla的平均費用高達5,552美元（約4.35萬港元），較傳統燃油車高出1,347美元（約1.05萬港元）。研究人員表示，由於特斯拉採用多項新技術，導致維修成本暴增。
2021年芬蘭男子以炸毀愛車方式表達對電動車Tesla高昂維修費的不滿
資料顯示，芬蘭過去有男子以炸毀Tesla Model S的方式表達對維修費高昂的不滿。「炸車人」Tuomas Katainen購買過了一部2013年出產的Tesla Model S，最初的1,500公里駕駛體驗還算順利，然而車子後來出現了問題，他將車子送到車房進行檢查。然而，車房方面卻無法提供維修服務，只能更換電池，而且價格高達2萬歐元。車房向他透露，大部分的收費是來自Tesla，於是他在2021年一段YouTube影片中透露了炸毀了該電動車以示不滿原廠維修費太貴，更將一個Elon Musk的假人，放在車上一同炸掉洩忿。
電動車型零部件安裝方法及材料令維修成本暴增
CCC Intelligent Solutions的首席戰略官Marc Fredman向WSJ表示，消費者一直被灌輸電動車零部件少於內燃機汽車少，但由於電動車型的零部件通過焊接安裝在車輛上，意味著這些零部件無法修復，必須更換，導致電動車維修時更換零件的比例高於傳統汽車。
另外，含有鋰離子電池的車輛需要符合特殊的存儲要求，相關限制亦增加了電動車修理過程的時間和費用；再加上電動車在傳統鋼材以外大量採用其他特殊材料也是導致更高維修成本的元凶，因相關材料需要維修公司額外採購及添置相關工具，變相減少能夠維修電動車的地方，而添置電動車維份設備的商戶為了收回成本也會收取更高的費用。
CCC Intelligent Solutions的數據顯示，將一輛電動車送到廠房修理耗時57天，較傳統車輛長25%。
高維修費用的後累：電動車保費隨之上升
高昂的修理費用也導致電動車車主的保險費用上升，根據保險比較網站Insurify數據，電動車車主平均每月支付357美元保費，而汽油車車主平均每月僅需支付248美元保費。
福特：電動車維修成本長遠將會下降
至於電動車業界則預計隨著越來越多技術人員接受培訓並且零件變得更容易獲得，維修成本最終將會下降，當中福特汽車（FORD）發言人指任何技術的應該規模越大，成本就越低，客戶等待時間也會越短。
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