市建局行政總監韋志成2025年五月初在網誌稱，局方於3月展開了「土瓜灣海濱研究」，期望能與社會各持份者共同建設土瓜灣沿海一帶所構思的規劃願景「東維港灣區」。東維港灣區位於維多利亞港的東面門廊，屬九龍半島的土瓜灣一帶，灣區水體呈三角形，面積約348公頃。
韋志成指，早在80年代末，政府因應在赤鱲角興建新機場，提出《東南九龍發展計劃》，計劃發展前啟德機場用地和鄰近地區，包括觀塘、九龍灣、土瓜灣及紅磡一帶，並在前啟德機場搬遷後，在對開海面填海造地，用作房屋、商業及休憩用地等用途。
及至2004年，終審法院就城市規劃委員會有關灣仔北分區計劃大綱草圖的上訴作出裁決。根據終院的裁決，任何在維港範圍內進行的填海方案，都必須「有凌駕性的公眾需要」。因應終審法院的裁決，政府放棄在啟德和土瓜灣等一帶進行填海工程。
我認為，這因而為土瓜灣周邊和海濱一帶土地的發展，帶來新機遇，配合市區更新工作和空間活化，釋放發展潛力之餘更善用海港資源，發展成為維港東面一個全新的「灣區」（Victoria Cove Area）。我留意到，社會亦有似類的建議，期望善用土瓜灣沿岸的海濱空間，推動九龍海濱的發展。
韋志成希望將土瓜灣內陸、海濱以及對開的水體整合，透過「海—岸—陸」三合一的全新規劃概念，將該處打造成一個媲美世界級水平、集休閒娛樂、旅遊、商業和住宅於一身的優質灣區，就似澳洲悉尼大型海濱區域Darling Harbour和挪威奧斯陸的Aker Brygge。
局方形容構想是將舊區更新的維度推至更高更闊，已委聘顧問公司展開「土瓜灣海濱研究」，以2014年完成的《九龍城市區更新計劃》研究報告，及《啟德發展計劃》作基礎，深化並擴大研究範圍，從宏觀角度一併研究和規劃土瓜灣內陸地區、海濱空間用地的連接和暢達性，以及水體建設的發展，期望能與社會不同的持分者，共建「東維港灣區」。
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