航空公司在飛機負重方面向來是「吹毛求疵」，例如削薄座椅、輕型機身塗料、超重空姐被要求停飛等都是基於燃油成本問題，而乘客體重一直是個業界最難搞的不穩定因素，但隨住Wegovy維秀美等GLP-1類「減肥神藥」在歐美盛行，有分析師估算4大航企因而意外節省5.8億美元（約45億港元）成本。
美國四大航空公司受惠旅客減磅
隨著減肥藥物使用率上升，投行Jefferies本月發表研究報告指，乘客平均體重下降10%可使飛機總重量減少約2%，繼而使燃油成本降低約1.5%，推算美國航空（AAL）、達美航空（DAL）、西南航空（LUV）及聯合航空（UAL）會因為旅客體重下降將為航空公司節省燃料開支，估計四大航企每年可合共節省5.8億美元成本，繼而使航空公司的每股收益（EPS）得以提升。
油費開支向來是各間航企的重點關注對象，例如上述四大航企的總燃油成本達386億美元（超過3,000億港元），佔總運營成本近兩成，所以難怪航空公司無所不用其極地減輕航班負重來達到降低成本的效果。
例如聯合航空在2018年將機上雜誌《Hemisphere》的紙張更換為更輕的材料，雖然每本雜誌僅減輕約1盎司（28克），卻令到公司能夠每年節省17萬加侖燃油，成本節省約30萬美元；至往前追溯，美國航空時任CEO在1987年下令從每份頭等艙沙律中移除1個橄欖，估算為公司每年節省4萬元，至2001年聯合航空採取同類做法，在酒吧飲料中移除橄欖、檸檬皮和葡萄柚汁以達到節省約5萬元酒費。
GLP-1減肥藥物市場需求持續增長 口服藥價格更實惠
至於今次為美國航空公司意外帶來成本節約的GLP-1減肥神藥以諾和諾德（NVO）的Ozempic胰妥讚及Wegovy維秀美最為普及，至今年1月初已經在美國進一步推出口服藥版本。諾和諾德代表向Fox Business透露，過去不少患者因抗拒注射而不使用GLP-1藥物，如今口服藥物面世後市場反應熱烈。
據美國非營利健康研究組織KFF在去年10月底至11月初進行的調查，有8份之1的成年人受訪者表示目前正在服用GLP-1藥物用於減肥、糖尿病或其他疾病，當中以50-64歲成年人使用率最高（22%）、女性使用率（15%）高於男性（9%）。
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