疫情困擾香港已經超過2年，旅遊產業遭受沈重打擊。日前「世界最大的海上食府」 珍寶海鮮舫南海離港後於南中國海入水沉沒觸發網民慨嘆「香港沉輪」。同樣沉輪的尚有郵輪業，停牌中的雲頂香港（678）據報旗下兩艘豪華郵輪原本有望躋身全球最大郵輪之列，如今「半成品」正困於德國造船廠內等待報廢。
其中本港郵輪業復甦因實施隔離政策而增添變數。雲頂香港（678）自本年1月遭清盤後，月中再有消息指，公司旗下、尚未完工的兩艘豪華郵輪，正於德國造船廠內等待報廢。
德國郵輪業界雜誌《an Bord》報道，雲頂香港旗下公司「星夢郵輪」的未完工豪華郵輪「環球夢二號」（Global Dream II），現於德國造船廠中等待報廢；而先前臨近完工的姊妹郵輪「環球夢號」Global Dream）同樣正等待報廢。
據雲頂香港以往專訪提及，「環球夢號」是有史以來於德國設計及建造最大型的郵輪，擁有2,500間客房及套房，亦設有全球首個海上主題樂園「星夢樂園」，及全球最長海上過山車─「太空飛船」。房間亦更融入許多AI頂尖人工智慧科技，包括藍牙鎖、智慧系統等，可以通過智慧手機調節房間燈光、溫度等。
報道引述破產管理人摩根 (Christoph Morgen) 表示，目前「環球夢二號」郵輪，僅完成一半，若未來數周內未有買家出現，環球夢號將展開招標程序，屆時廢品回收廠亦投標，以廢品價格處理。至於已經交付的機械和大部分設備，則會另行出售。另一豪華郵輪「環球夢號」目前就停泊在德國北部港口，建造進度已達75%，原定於2021年交付，但令郵輪或被當作廢品價格出售。
雲頂香港（678）於1月已於香港停牌及申請清盤。而據新加坡《聯合早報》指出，雲頂香港前主席林國泰將於新加坡建立新遊輪公司，其官方網站Resorts World Cruises亦已上線。
由於「環球夢號」是為東南亞市場而設計，歐美郵輪公司需要額外追加投資改造客艙、甲板及設施，再加上中國嚴格的出行限制及林國泰另組新遊輪公司，導致潛在買家卻步。
兩艘郵輪均委託位於德國的MV Werften造船廠打造，惟疫情影響，造船廠亦已申請破產。
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