國泰航空（293）午後公布今年截至6月30日止的中期業績，集團股東應佔虧損由去年同期蝕75.65億元收窄至近50億元；國泰期內收入按年增17%至185.5億元，不派中期息。受業績虧損減少原因帶動下，國泰股價於午後一度抽升3%，其後升幅收窄，管理層指歡迎港府最新的「3+4」方案，但促請港府交代清晰的開關路線圖。
國泰主席賀以禮表示，集團歡迎「3+4」的檢疫安排，有助提升旅遊意欲，惟員工仍要附合政府制定的酒店檢疫政策，或影響客運力，希望政府盡早公布往後的清晰路線圖，盡早解除機組人員的入境檢疫限制，以便增加運力。他又期望下半年的可載客量可調整至疫情前水平的25%，貨運業務則為65%。
上半年客運收益錄得20.68億元，去年為7.48億元，按年升近1.8倍，收入乘客千米數上升近1.3倍，可載客量減少26.6%。公司上半年運載乘客錄得33.5萬人次，平均每日載客1,853人次，按年升113%，運載率為59.2%。
至於貨運收益為138.3億元，按年升近9%，上半年可用貨物噸千米數減少31%，貨物收益率減少5.6%，運載率為75.8%，按年下跌5.6%。
旗下子公司香港快運於上半年虧損縮窄16%至8.24億元，去年同期蝕9.76億元。可載客量為6,900萬可用座位千米，反映香港快運運作開始恢復，平均運載率為18.5%，較去年同期上升11.6%。
期內集團錄得19.88億元的燃油對沖收益，較去年同期虧損6.25億元，按年增加13.63億元，成功抵消部份油價升幅帶來的成本。國泰上半年的虧損還包括5億元減值及相關支出，主要與11架未能重新投入服務飛機有關。
至於香港機場第三條跑道啟用，他認為有助香港國際機場繼續成為國際航空輸紐，故對集團及本港航空業長期前景有信心，亦有信心國泰下半年業績會較上半年理想。
與此同時，集團行政總裁鄧耀榮表示，公司未來計劃招聘4,000名前線員工，解決營運需求。他透露，目前已增聘400名見習機師，亦重新與前度員工聯絡有關重新招聘事宜，收到的反應非常踴躍；子公司香港快運未來亦會增聘人手。
此外，國泰公布董事局已決定延遲派付原定於2022年8月12日到期應支付予優先股持有人的股息，延長12個月，讓國泰能夠更靈活管理流動資金。對於未來是否會再延長還款，鄧耀榮稱暫不方便預測，又指集團目前以維持健康現金流為目標，冀下半年能實現經營正現金流。
這為國泰第四次延後向政府派發股息，其中香港政府持有當中273億元優先股。以首3年息率3厘、第4年及第5年的年息分別是5厘和7厘，及之後年息9厘計算，集團累計拖欠約11.6億元優先股股息。
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