國泰航空（293）公布中期業績，上半年股東應佔溢利近43億，扭轉去年同期達50億的虧蝕，但宣佈不派中期息。除了早前宣佈的6星期特別酬謝金， 行政總裁宣布會向員工分享2023至2025年度的盈利，如果以2022年下半年、今年上半年的盈利作例子，每位員工可獲額外4星期的薪酬。國泰股價當日收報8.66元，全日錄得0.115%跌幅，成交額為8,550萬元。
宣佈向政府回購50%優先股
國泰航空及附屬公司，在撇除特殊項目後，上半年錄得盈利達47.6億元，較去年上半年虧損25.2億元大幅改善。而國泰至6月底的流動資金達289億元，同時宣佈年底前向政府回購50%優先股，涉97.5億元，並會於2024年7月底回購餘下的50%優先股。
國泰的客運收益增11倍
上半年國泰的客運收益增至250億元，按年增1109.5%，而貨運收益為107.4億元，按年減少11.6%，反映全球航空貨運市場較為疲弱。而香港快運受惠於強勁的旅遊需求，尤以亞洲的短途航點為甚，上半年錄得盈利3.3億元，扭轉去年同期蝕8.2億元的情況。
國泰的成本隨著營運更多航班而增加，燃油成本總額按年增147%，而非燃油成本則比去年同期增53.5%。
訂購多達32架空中巴士
國泰航空行政總裁林紹波指，國泰及快運的客運能力，現時已接近疫情前6成水平，將於年底前提升至7成，並有信心2024年底恢復100%水平。而集團亦計劃訂購多達32架空中巴士A321neo和A320neo飛機，2029年底前陸續交付國泰及快運。
內地招募成恒常安排
對於航空業人手短缺，國泰營運及航空服務總裁麥皓雲透露，至今收到逾5000份機組人員的申請，已聘用當中的600人，同時亦已聘用300名機師，完成招聘目標的一半，集團也在內地進行招聘機組人員及機師，在內地進行招募會成為恒常安排。而集團同時會透過政府的輸入專才計劃，增聘1,000名地勤人員。
林紹波亦表示，集團重視內地及大灣區市場，相信不少內地人仍需要經香港到外地，帶動航班需求，相信情況在下半年仍會持續，但公司仍在疫後重建的初期，暫時未有派息的時間表。
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