一度被市場寄予厚望的GOGOX快狗打車（2246）於6月24日以每股21.5元上市，在30個交易日內跌足26日，其中3日跌幅更加是達到雙位數，以今日收市價5元計，較招股價累挫近77%，市值蒸發百億元，當中2個仍然處於禁售期的基石投資者帳面慘輸3.8億。
汽車製造商奇瑞控股及廣發証券（1776）旗下廣發全球資本有限公司在招股時分別以5,000萬美元及1,350萬元各認購1,824.6萬股及492.6萬股，換算涉資額近5億港元，並設半年禁售期。
據招股文件披露，前者於去年與快奇打車成立合資企業蕪湖開新到家科技，以開展短途貨車司機的管理及招聘服務，以及汽車租賃及銷售活動的推廣服務，認為雙方業務具協同效應，故大手認購股份，至於廣發則是在聯席全球協調人介紹下成為快狗打車基石投資者。
以今日（8月5日）收市價5元計，奇瑞控股及廣發証券帳面各輸3億元及約8,000萬港元。至於公司當日撥10%股份作公開發售，獲3倍超購，抽一手的散戶「人人有份」，每手200股入場費約4,343元，如今價值只餘1,000元，即每手蝕3,343元。
另外，公司上市前投資者持股佔比例為29%，每股成本價介乎約12.7元至18.4元，即GOGOX上市前投資者至少輸六成。
GOGOX發跡史 – 創辨人林凱源等九年前以2萬元創辦公司 2017與「58速運」合併
GOGOX前稱GOGOVAN，號稱是亞洲首個即時物流媒合平台App，由港人林凱源（Steven Lam Hoi-yuen）、鄧權威（Nick Tang）及關俊文（Reeve Kwan）等於2013年以2萬元創立，同年進入數碼港，隨後獲得「數碼港創意微型基金」及「數碼港培育計劃」的資助後，快速進入多個市場，進軍新加坡、台灣、印度及南韓等地，至2015年「快狗」為名進入中國市場。
2016年，公司獲數碼港投資者網絡成員「阿里巴巴創業者基金」投資，翌年與中國貨運平台「58速運」合併，一舉躍升為亞洲最大同城貨運平台，當時估值已經超過10億美元（即78億港元），成為首間本地初創晉身「獨角獸」。
2020年GOGOVAN重塑品牌，改名GOGOX，去年通過「數碼港投資創業基金」和交銀國際控股有限公司領投，籌集近1億美元（7.8億港元）融資，到今年在未錄盈利下上市。
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