一度被市場寄予厚望的GOGOX快狗打車(2246)於6月24日以每股21.5元上市,在30個交易日內跌足26日,其中3日跌幅更加是達到雙位數,以今日收市價5元計,較招股價累挫近77%,市值蒸發百億元,當中2個仍然處於禁售期的基石投資者帳面慘輸3.8億。
汽車製造商奇瑞控股及廣發証券(1776)旗下廣發全球資本有限公司在招股時分別以5,000萬美元及1,350萬元各認購1,824.6萬股及492.6萬股,換算涉資額近5億港元,並設半年禁售期。
據招股文件披露,前者於去年與快奇打車成立合資企業蕪湖開新到家科技,以開展短途貨車司機的管理及招聘服務,以及汽車租賃及銷售活動的推廣服務,認為雙方業務具協同效應,故大手認購股份,至於廣發則是在聯席全球協調人介紹下成為快狗打車基石投資者。
以今日(8月5日)收市價5元計,奇瑞控股及廣發証券帳面各輸3億元及約8,000萬港元。至於公司當日撥10%股份作公開發售,獲3倍超購,抽一手的散戶「人人有份」,每手200股入場費約4,343元,如今價值只餘1,000元,即每手蝕3,343元。
另外,公司上市前投資者持股佔比例為29%,每股成本價介乎約12.7元至18.4元,即GOGOX上市前投資者至少輸六成。
GOGOX發跡史 – 創辨人林凱源等九年前以2萬元創辦公司 2017與「58速運」合併
GOGOX前稱GOGOVAN,號稱是亞洲首個即時物流媒合平台App,由港人林凱源(Steven Lam Hoi-yuen)、鄧權威(Nick Tang)及關俊文(Reeve Kwan)等於2013年以2萬元創立,同年進入數碼港,隨後獲得「數碼港創意微型基金」及「數碼港培育計劃」的資助後,快速進入多個市場,進軍新加坡、台灣、印度及南韓等地,至2015年「快狗」為名進入中國市場。
2016年,公司獲數碼港投資者網絡成員「阿里巴巴創業者基金」投資,翌年與中國貨運平台「58速運」合併,一舉躍升為亞洲最大同城貨運平台,當時估值已經超過10億美元(即78億港元),成為首間本地初創晉身「獨角獸」。
2020年GOGOVAN重塑品牌,改名GOGOX,去年通過「數碼港投資創業基金」和交銀國際控股有限公司領投,籌集近1億美元(7.8億港元)融資,到今年在未錄盈利下上市。
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