電動車Tesla近年逐漸「俘虜」本地車主，加上電動車「一換一」計劃更令路面上Tesla越來越多。不過，Tesla車保保費較汽油車昂貴，一直是不少車主的痛點，究竟坊間有沒有車保計劃較Liberty利寶國際便宜？未來Tesla保費會否下跌？
汽車保險的種類
先談談香港汽車保險種類，主要分為第三者責任保險（三保）及綜合保險（全保）。根據《汽車保險(第三者風險)條例》規定，任何人在香港路上使用汽車，都須為該汽車購買「三保」，保障同車的乘客、路人等第三者，但一般不保司機損傷及自己車輛的損毀。假如只是購買了「三保」，汽車出了意外而損壞，車主或司機要自行承擔費用。
「全保」保障範圍則更廣，除了包括「三保」，還包括保障汽車損毀、車主或司機醫療費用等，保費自然較「三保」昂貴。視乎不同「全保」的條款，部分保險公司會提供更多保障範圍，並有機會反映在保費。
影響車保保費的因素
保費會根據年齡、職業、駕駛經驗、索償和交通違規等紀錄，以及所選擇的保單類型、車輛型號和估值等一系列因素來釐定。
汽車保險還有一項特點，便是設有無索償折扣（NCD）。假如期內沒有索償，下次續保時便享有折扣，每間保險公司的折扣率不同，無索償的累積年數愈高，續保折扣愈大，一般介乎20%至60%。舉例來說，假設期內一直沒有索償，首年續保的NCD是20%，第5年續保的NCD是60%。
Tesla車保保費貴平均逾倍
利寶國際保險是Tesla香港的指定合作夥伴，亦即官方保險。以Tesla Model 3為例，利寶Tesla「全保」一般超過1萬港元。再看看保監局2020年數據，全港車輛（包括私家車、貨車、的士）平均保費僅5,056港元，意味Tesla官方「全保」貴平均逾倍。
市場上自然不止利寶一家，亦有其他保險公司提供Tesla「全保」，例如大新保險去年起亦為Tesla推出「三保」及「全保」。
不過，由於釐定車保保費因素太多，加上很多時候保險公司及經紀定價透明度低，難以比較保費。參考以下車主個案，他於今年初為Tesla Model 3投保詢價，利寶「全保」報價約1萬元，蘇黎世（Zurich）「全保」則為逾2.6萬港元，兩者可以相差超過一倍，而有些保險公司拒絕向經紀出價（即不接受投保）。
比較兩間保險公司的Tesla Model 3全保保費細節（司機為35歲、駕駛年資11年或以上）
| 項目 | 利寶國際 | 蘇黎世 |
| 保費 | 10,879港元 | 26,829港元 |
| 一般自負額 | 15,000港元 | 50,000港元 |
| 盜竊損失自負額 | 5,000港元 | 50,000港元 |
| 非指定司機自負額 | 20,000港元 | 30,000港元 |
Tesla車保保費貴的原因
至於為何Tesla車保保費寧舍貴？甚至保險公司拒絕出報價？以下有兩大原因：
1. 維修費昂貴。Tesla本身造價昂貴，加上非原廠零件選擇有限或欠缺，原廠零件需要從美國外運到香港，增加成本，維修亦需要到Tesla指定服務中心及授權車身維修中心，並非所有街邊車房懂得維修，缺乏競爭，價格自然居高不下。最後，Tesla部分Model車身採用鋁合金製造的一體化車殻，意味即使輕微碰撞，都有機會更換整個車殼。
2. 電動車起步時的加速較傳統汽油車為快得多，香港人起初不習慣駕駛電動車，較易發生意外，導致索償頻率亦增加，加上Tesla馬力較大，保費理論上較高。 事實上，當年Model S來港，最初合作為蘇黎世，及後轉為與AXA安盛合作，以60% NCD計算當時1年保費大概1萬港元，還保障電池更換，條款相當吸引，後來AXA安盛於2018年單方面終止保單，曾經成為車界熱聞，當時一眾Tesla車主急急尋找其他保險公司。
Tesla車保保費未來會便宜？
現時Tesla生態圈已經起了幾種變化：
1. Tesla車主增加，多了副廠願意為Tesla提供零件；
2. Model 3亦不再使用一體化車殼，降低維修成本。
3. 香港而言，司機已經較習慣駕駛電動車，有望降低意外率；
4. 多了車房懂得維修Tesla，維修費較指定維修中心為低；
5. Tesla已經在上海建造工廠，Tesla造價、維修所需零件及運費成本亦會相應降低，維修成本下降情況下，未來保費理論上有望降低；
6. Tesla在美國推出新保險模式，不再按傳統的以年齡、職業、駕駛經驗、索償和交通違規等紀錄，來釐定保費，而是根據用家實時駕駛行為來收取每月保費，在這些「大數據」支持下，我們拭目以待降保費成效，以及未來香港Tesla用家會否受惠。
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