展望2024年，投資銀行野村（NORMUA）發表報告指，隨著供應限制繼續改善，預計中國國際航班（包括往返香港、澳門）的數量將在2024年底恢復到2019年水平的75%，目前水平為60.9%（2023年12月），跨境航班運載的旅客數量將在2024年底恢復到2019年水平的73%，目前水平為57.9%（2023年11月），只在跨境旅行開支方將在2024年全年完全恢復到2019年水平。
旅客護照和簽證瓶頸有所改善
該行分析團隊指護照和簽證瓶頸可能已經有顯著改善，現在預約歐洲國家（即神根簽證）的簽證面試通常只需要3-5周，而對於英國則需要1-2周。雖然仍然比疫情前糟糕，但明顯較之前改善。
此外，由於三年疫情期間的跨境旅遊停止和中國護照發放暫停，當邊境在今年1月重新開放時，許多護照已經過期。因此，大量護照發放和更新的積壓，加上國家移民管理局護照發放能力不足，導致許多潛在的出境旅客在獲得有效旅行文件之前需要長時間等待。然而，這種情況同樣持續，所以該行認為護照和簽證問題現在已經不再是旅客出國約束。
缺乏入境旅客對中國經濟的影響
不過，缺乏入境旅客可能對中國經濟增長產生深遠影響。
雖然自邊境重新開放以來，中國領導人和部長與外國同行之間的官方互動逐漸恢復，但野村深切關注中國與外界，特別是持續缺乏歐美商業接觸和民間交流，可能對中國未來幾年的經濟增長潛力產生更深遠的影響。
相關擔憂可以分為三個方面。首先，在貿易流動方面，缺乏入境旅客意味著中國旅遊服務出口的恢復速度較慢，這可能導致旅遊服務逆差迅速擴大，最終對中國的國際收支產生負面影響。
其次，在資本流動方面，該行認為外國企業家無法訪問中國並進行實地考察和研究，意味著外國直接投資的流入將減少，這可能限制中國的中期增長。
第三，在知識流動方面，中國與歐美的學術界和科學家之間缺乏民間交流，可能對中國的技術創新和科學突破造成一些「軟性損害」，除了半導體相關貿易禁運所造成的「硬性損害」。這很有可能阻礙中國的長期潛在增長率。
此外，中國人民與世界其他地區人民之間的互動以及外國旅客親眼見證中國的機會的錯失，可能導致中國在全球舞台上的聲譽和形象長期受損，可能引起「中國懷疑論」情緒的上升。
中國政府的努力和舉措
11月24日，中國外交部宣布，為了進一步促進中國與外國的人員交流，服務高質量發展，以及高水平對外開放，中國決定試點擴大單方面對六個國家的普通護照持有人實施免簽政策：法國、德國、意大利、荷蘭、西班牙和馬來西亞。免簽政策將於2023年12月1日至2024年11月30日期間生效，上述國家的普通護照持有人來華從事商務、旅遊、探親訪友和過境不超過15天的，可以免簽入境。
報告指以上措施是北京方面罕見的舉措，因為中國在最近的記憶中從未在如此大規模上推出這樣的單方面免簽政策，野村認為這些是積極的發展，可能會改善中國的入境旅遊恢復情況。
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