近期樓市氣氛好轉，惟發展商購地態度仍審慎，港鐵小蠔灣車廠項目僅接獲3份標書，最終全部出價未到價而流標收場，是本港一個多月內第三幅流標地皮。
中原集團創辦人施永青認為，土地買賣與樓宇買賣需作的盤算不同，因買樓尚可參考鄰近物業作估價，惟小蠔灣不但是全新發展項目，「開荒」的建築成本佔比亦相當高，發展商在樓市趨勢未明朗前不敢冒太大風險是可以理解。對於坊間指地皮有港鐵加持下仍流標，反映地產商對後市可能比想像中睇得更淡，施永青笑指港鐵正是令不少發展商卻步的原因，「聽過好多發展商同我呻，地鐵係好狼㗎，虧損就佢唔孭，賺就要分，(拆賬比例)都幾辣嘅！」
領展（823）上市以來首度供股，以五供一比例集資188億令市場嘩然，C基金投資總監李浩德在節目中詳細分析了領展基本面是否有變，「但無論點都好，個現實就係供股，而且折讓幅度都幾大，大部份股東唔參與都會蝕底」。當年獲委任為房委會委員的施永青透露，自己在領展前身領匯上市前曾提出，領展必須擺脫與房委會舊有資產關係密切的形象，因此認為領展近年賣資產、收購其他項目屬正確做法，惟過去一年息口不斷上升，靠借貸收購的項目租金回報未必太理想，現在想借平錢唯有向股東伸手。施永青在錄影後透露，當年為避免利益衝突，全家都沒有認購領匯IPO，現在回望多年來升幅只能嘆一句「真係慘！」
＊本節目內嘉賓的言論純屬個人意見並不代表本台立場＊
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